تختلف مواقع محركات الطائرات بشكل كبير بين طائرة وأخرى، وذلك يعود إلى عدة عوامل منها: نوع الطائرة، حجمها، الغرض من استخدامها، والتصميم الهندسي العام. ولكن بشكل عام، يمكننا تقسيم مواقع المحركات في الطائرات إلى الأنواع التالية:
1. محركات مثبتة على الأجنحة:
-
- الميزة: توزع وزن المحرك على الجناحين، مما يساهم في تحسين التوازن والاستقرار.
- العيوب: قد يعرض المحرك للتلف في حالة الاصطدام بأجسام غريبة أثناء الإقلاع أو الهبوط.
- الأمثلة: معظم طائرات الركاب التجارية وطائرات الشحن الكبيرة.
2. محركات مثبتة على الذيل:
-
- الميزة: يقلل من الضوضاء داخل المقصورة، ويحسن من الرؤية الخلفية للطيار.
- العيوب: قد يؤثر على توازن الطائرة عند تلف أحد المحركات.
- الأمثلة: بعض طائرات المقاتلات وطائرات النقل العسكرية.
3. محركات مثبتة على مقدمة الطائرة:
-
- الميزة: يسهل الوصول إلى المحرك للصيانة والإصلاح.
- العيوب: يزيد من الضوضاء داخل المقصورة، وقد يقلل من مساحة الشحن الأمامي.
- الأمثلة: بعض طائرات المكبس القديمة.
4. محركات مثبتة على حوامل خاصة:
-
- الميزة: يوفر مرونة أكبر في تصميم الطائرة، ويسمح بتركيب محركات أكبر حجماً.
- العيوب: قد يزيد من تعقيد تصميم الهيكل.
- الأمثلة: بعض طائرات النقل الثقيلة وطائرات التجربة.
العوامل المؤثرة على موقع المحرك:
- نوع المحرك: تختلف مواقع تركيب المحركات باختلاف نوعها، فمثلاً المحركات النفاثة تختلف عن المحركات المكبسية.
- حجم الطائرة: كلما زاد حجم الطائرة، زادت عدد المحركات ومواقعها.
- الغرض من الطائرة: تختلف مواقع المحركات حسب الغرض من استخدام الطائرة، فمثلاً طائرات المقاتلة تحتاج إلى محركات قوية ومرنة، بينما طائرات الركاب تحتاج إلى محركات اقتصادية في استهلاك الوقود.
- الاعتبارات الهوائية: يتم تصميم موقع المحرك بحيث يقلل من السحب الهوائي ويحسن من أداء الطائرة.
لماذا تختلف مواقع المحركات؟
- التوازن: يساعد في تحقيق التوازن بين أجزاء الطائرة المختلفة.
- الأداء: يحسن من أداء الطائرة من حيث السرعة والارتفاع والقدرة على المناورة.
- الضوضاء: يقلل من الضوضاء داخل المقصورة وخارجها.
- الصيانة: يسهل الوصول إلى المحرك للصيانة والإصلاح.
ختامًا، لا يوجد موقع واحد مثالي لجميع محركات الطائرات، بل يتم اختيار الموقع الأنسب لكل طائرة بناءً على مجموعة من العوامل الهندسية والتشغيلية.
